NUMERE FALSE, PERMIS FALS, ITP FALSIFICAT. Ce riști și cum te aperi?
Achiziția unei mașini la mâna a doua sau utilizarea unor documente obținute rapid de pe internet se pot transforma instantaneu dintr-o afacere bună într-un coșmar penal. În ultimii ani, digitalizarea bazelor de date ale Poliției Rutiere și RAR a făcut ca detectarea neregulilor în trafic să devină o chestiune de secunde. Camerele inteligente dotate cu sisteme de recunoaștere a plăcuțelor și filtrele rutiere interconectate depistează imediat mașinile fără drept de circulație.
Dacă ai fost oprit în trafic și ai aflat că mașina ta are probleme cu actele, este crucial să înțelegi ce infracțiuni ai comis și care este tactica corectă de apărare.
Punerea în circulație sau conducerea unui vehicul neînmatriculat
Conducerea unui autoturism care nu îndeplinește condițiile legale de înmatriculare nu este o simplă contravenție care se lasă cu o amendă, ci o faptă penală gravă. Articolul 334 din Codul Penal reglementează această sferă și împarte faptele în patru variante distincte, în funcție de acțiunea concretă a șoferului sau a proprietarului.
Alineatul (1): Conducerea unui vehicul neînmatriculat Se aplică atunci când mașina nu a fost înscrisă niciodată în circulație (în România sau în alt stat) sau când înmatricularea a fost retrasă definitiv, iar pedeapsa este închisoare de la 1 la 3 ani sau amendă penală.
Alineatul (2): Conducerea unui vehicul cu numere false. Aceasta este fapta principală vizată de textul nostru și reprezintă una dintre cele mai severe abateri rutiere. Se consideră numere false atunci când plăcuțele aplicate pe mașină au fost fabricate artizanal, nu aparțin niciunui vehicul înregistrat sau conțin combinații de litere și cifre fictive. Pedeapsa este închisoare de la 1 la 5 ani, iar legiuitorul nu a prevăzut opțiunea amenzii penale ca sancțiune principală, ceea ce arată severitatea faptei.
Alineatul (3): Plăcuțe cu numere aparținând altui vehicul. Vizează situația în care împrumuți plăcuțele de înmatriculare de la mașina unui prieten sau de la o altă mașină personală din curte pentru a face „o scurtă cursă” cu un vehicul neînmatriculat. Fapta este distinctă, iar pedeapsa este închisoare de la 3 luni la 2 ani sau amendă penală. Deși pedeapsa este mai mică decât în cazul numerelor complet false, fapta generează automat dosar penal și reținerea pe loc a permisului.
Alineatul (4): Tractarea unei remorci neînmatriculate sau cu numere false. Se aplică șoferilor care atașează vehiculului o remorcă, platformă sau rulotă care nu are acte valabile sau poartă numere fictive ori aparținând altei remorci., caz în care pedeapsa este închisoare de la 3 luni la 2 ani sau amendă penală.
Numere provizorii și numere roșii expirate
O mare parte din dosarele penale deschise în România pentru conducere cu numere false conducerea unui vehicul neînmatriculat nu aparțin unor infractori de carieră, ci unor șoferi neatenți care circulă cu numere provizorii expirate.
În ceea ce privește numerele roșii expirate, trebuie să aveți în vedere că ziua de după scadență poate duce la întocmirea unui dosar penal. Autorizația de circulație provizorie (numerele roșii) se emite pentru perioade determinate (de regulă 30, 60 sau maximum 90 de zile). Mulți șoferi consideră greșit că dacă numerele au expirat „doar de două zile”, vor scăpa cu o avertizare sau o amendă de la Poliția Rutieră.
În momentul în care valabilitatea autorizației provizorii a trecut, mașina își pierde instantaneu dreptul de circulație. Din punct de vedere juridic, în secunda următoare expirării, vehiculul devine neînmatriculat. Dacă ești depistat la volan, polițistul este obligat prin lege să îți întocmească dosar penal sub aspectul săvârșirii infracțiunii prevăzute de art. 334 alin. (1) Cod Penal.
Numerele de tip „Zoll” sau numerele străine expirate
O altă capcană majoră apare la mașinile aduse de pe teritoriul altor state (Germania, Austria, Belgia) pe platformă sau pe propriile roți. Numerele de tranzit au o bandă colorată (galbenă sau roșie) pe care este imprimată data exactă la care expiră dreptul de circulație.
Dacă acea dată a trecut, iar tu continui să mergi cu mașina prin România sperând că poliția nu cunoaște legislația internațională, riști direct încadrarea la conducere cu numere false sau neînmatriculate. Sistemele electronice ale poliției verifică automat în rețeaua europeană valabilitatea acelor numere de tranzit.
ITP și RCA false cumpărate online: Cum te aperi dacă nu ai știut?
Odată cu explozia anunțurilor pe rețelele sociale și pe site-urile de mică publicitate, a apărut o nouă piață neagră: intermediari care promit inspecții tehnice periodice (ITP) sau polițe RCA „valabile”, ieftine, livrate rapid prin curier sau în format PDF, fără ca mașina să fie prezentă fizic într-o stație autorizată RAR.
Dacă ai picat în această plasă și ai cumpărat un astfel de document, în momentul în care ești oprit în trafic de Poliție alături de un echipaj RAR, vei afla cu stupoare că figurezi cu un itp falsificat.
Un ITP sau un RCA fals nu reprezintă doar o problemă administrativă. În această situație, organele de cercetare penală vor reține un concurs de infracțiuni: fals în înscrisuri sub semnătură privată (art. 322 Cod Penal) sau Fals material în înscrisuri oficiale (art. 320 Cod Penal) – pentru crearea documentului fictiv și Uz de fals (art. 323 Cod Penal) – pentru fapta de a prezenta agentului de poliție un document cunoscând că acesta este fals, în scopul de a produce consecințe juridice (evitarea amenzii sau a imobilizării mașinii).
Un avocat specializat în infracțiuni rutiere te poate apăra cu succes dacă dacă ai fost victima unei înșelăciuni, demonstrând buna-credință a ta și lipsei intenției. Va fi necesar să pui la dispoziția poliției conversațiile de pe WhatsApp, Messenger sau e-mailurile purtate cu „intermediarul”, din care să rezulte că ți s-a promis o procedură legală, așa că păstrează aceste conversații. Colaborarea activă cu organele de anchetă pentru identificarea persoanei care a emis documentul fals îți va schimba statutul din suspect/inculpat în parte vătămată a infracțiunii de înșelăciune.
Dacă se demonstrează că ai fost cu adevărat indus în eroare și nu aveai cum să verifici pe loc autenticitatea (deși bazele de date sunt publice), procurorul poate dispune clasarea dosarului penal în ceea ce te privește, din lipsa elementelor constitutive ale infracțiunii.
Kilometrajul dat înapoi: înșelăciune sau fals?
Modificarea odometrului (kilometrajului) unei mașini înainte de vânzare este una dintre cele mai răspândite practici frauduloase de pe piața auto second-hand din România. Din punct de vedere juridic, încadrarea acestei fapte a stârnit lungi dezbateri, însă practica instanțelor din 2026 este una clară.
Fapta vânzătorului (fie el samsar sau proprietar persoană fizică) de a modifica numărul de kilometri pentru a ascunde uzura reală a mașinii și a obține un preț mai mare constituie infracțiunea de Înșelăciune prevăzută de art. 244 Cod Penal, faptă pedepsită cu închisoare de la 6 luni la 3 ani.
Dacă pentru a susține minciuna kilometrajului, vânzătorul modifică și cartea de service a mașinii, facturile de revizii sau documentele de import (cum ar fi hârtiile de TUV din Germania), faptei de înșelăciune i se adaugă și infracțiunile de fals material în înscrisuri oficiale sau fals în înscrisuri sub semnătură privată, alături de uz de fals. În acest caz, pedepsele se contopesc, aplicându-se un spor, ceea ce crește considerabil riscul unei condamnări cu executare.
Dacă ai cumpărat o astfel de mașină, ai dreptul să depui plângere penală împotriva vânzătorului în termen de 3 luni din momentul în care ai aflat de existența fraudei.
Verificări obligatorii ca să nu riști dosar penal când cumperi o mașină SH
Pentru a nu te trezi în trafic cu cătușele pe masă din cauza unei mașini cumpărate de la necunoscuți, adoptă o atitudine preventivă. Iată checklist-ul juridic obligatoriu pe care trebuie să îl bifezi înainte de a semna contractul de vânzare-cumpărare și de a prelua cheile:
- Verifică seria de șasiu (VIN) în bazele de date oficiale: Introdu seria de șasiu pe platforma oficială a Registrului Auto Român (Inspector RAR) pentru a verifica istoricul de daune și, cel mai important, dacă mașina are ITP-ul valabil și înregistrat oficial în România.
- Interoghează istoricul de kilometri: Folosește aplicații recunoscute internațional (precum CarVertical, AutoDNA) sau istoricul RAR pentru a vedea evoluția kilometrajului la inspecțiile anterioare. Orice neconcordanță majoră reprezintă un semnal de alarmă de înșelăciune.
- Verifică baza de date CEDAM pentru RCA: Introdu numărul de înmatriculare sau seria de șasiu în baza de date AIDA (AUBR) pentru a te asigura că polița RCA prezentată de vânzător este reală, activă și înregistrată în sistem, nu doar o foaie trasă la xerox.
- Examinează fizic elementele de siguranță ale plăcuțelor: Plăcuțele de înmatriculare oficiale emise de DRPCIV au elemente de siguranță reflectorizante și ștampila oficială aplicată în relief. Plăcuțele din plastic, cele fără stanță sau cele scrise manual cu markerul sunt ilegale și atrag încadrarea la conducere cu numere false.
- Solicită certificatul fiscal al proprietarului: Nu cumpăra mașini de la „intermediari” care nu sunt trecuți în cartea de identitate a vehiculului (CIV) sau care nu îți pot pune la dispoziție un certificat fiscal valabil. Riști să nu poți înmatricula mașina.
- Verifică valabilitatea actelor străine în țara de origine: Dacă mașina are numere străine, verifică pe site-urile autorităților din țara respectivă (ex: site-ul oficial al Ministerului de Transporturi din Italia sau Belgia) dacă vehiculul nu a fost radiat pentru export. O mașină radiată în străinătate nu mai are drept de circulație, chiar dacă fizic are plăcuțele montate.
În concluzie, utilizarea unor documente neconforme sau a unor numere de înmatriculare expirate ori fictive te plasează direct în sfera dreptului penal. Ignoranța sau scuza „nu am știut” nu te absolvă de răspundere automată în fața legii, ci necesită un efort probatoriu complex în cadrul unui dosar penal.
Dacă ai fost deja oprit în trafic, ți s-a întocmit un dosar penal pentru conducere cu numere false pedeapsa stabilită de lege fiind una severă, sau dacă ai descoperit un itp falsificat contactează de urgență un avocat specializat în drept penal rutier pentru a pregăti o strategie de apărare încă din faza de urmărire penală. O primă declarație dată greșit la poliție poate transforma o poziție legitimă de victimă într-una de inculpat fără drept de apel. Evident, nu mai conduce vehiculul sub nicio formă – riști agravarea situației prin comiterea de noi infracțiuni și adună toate probele scrise (contracte, facturi, mesaje, anunțul de vânzare) care pot demonstra buna ta credință.
Echipa noastră de avocați vă stă la dispoziție!
CONTACT Cabinet de avocatură AVRAM, AVRAM & STROE
